Po 6 godz. postoju odpalam silnik i kontrolka check engine nie gaśnie, a auto bardzo słabo się zbiera. Przed wizytą u mechanika chciałbym wiedzieć jakie są najczęstsze tego przyczyny i jakie mogą być koszty naprawy. Dzięki.
Po 6 godz. postoju odpalam silnik i kontrolka check engine nie gaśnie, a auto bardzo słabo się zbiera. Przed wizytą u mechanika chciałbym wiedzieć jakie są najczęstsze tego przyczyny i jakie mogą być koszty naprawy. Dzięki.
Ostatnio edytowane przez pudll ; 11th-March-2021 o 23:21
Musisz odczytać kod błędu. Każdy mechanik co robi Nissana Ci taką diagnostykę powinien zrobić. Ew. poszukaj skaner diagnostyczny na OLX lub Allegro. Do samej diagnostyki wystarczy najtańszy ELM327.
dokładnie jak wlaziu napisał.
Kup sobie najtańsze gówienko na bt.
pierwsze z brzegu:
https://www.ebay.co.uk/itm/ELM-327-B...cAAOSwBLlU2KrI
Wgraj Appkę Torque - nawet tę darmową wersję i odczytasz podstawowe błędy z auta.
Diesel z turbiną, dpfem i egrem może walić chceckiem z tak wielu powodów że ciężko zgadywać.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Częśto filtr powietrza zatkany od syfu i nie zresetowane wartości w sterowniku, przynajmniej u mnie tak było.
I u mnie kilka dni temu wystapily podobne objawy co gorsze stalo sie to na 24h przed wyjazdem do Polski na Swieta. Szybki telefon do mojego mechanika zeby zdiagnozowac powod braku mocy i pojawienie sie kontrolki check engine. Komputer wskazal na usterke przeplywomierza. Ten zostal zdjety i wyczyszczony a blad skasowany. Moc wrocila ale jest lekki strach ze usterka nie jest usunieta a tylko doraznie rozwiazana. W UK przeplywomierz jest nie do dostania. Ponoc Infiniti nakazalo wyprodukowanie tych czesci bo okazaly sie wadliwe. Jestem juz po rozmowie z serwisem w Poznaniu gdzie obecnie przebywam ale Ci odeslali mnie zebym pisal maila na kolizja@egd.pl i tam pytal o eventualna dostepnosc. Moze ktos ma jeszcze pomysl gdzie w Polsce mozna pytac o przeplywomirz Continental numer czesci A6450900048.
Nie padały przepływomierze w tych autach.
Bije błąd przepływki bo błąd był czytany jakimś ogólnodostępnym kompem zapewne.
Trzeba dokładnie sprawdzic, wymiana przepływki Ci nic nie da.
Dzieki, ma to zdecydowanie sens bo nawet moj mechanik nie chcial wierzyc ze to przeplywomierz bo nigdy nie widzial takiej usterki w mercedesie. Z drugiej jednak strony Infiniti ma ponoc zlozony back order na te czesci w Continentalu.
Pol roku od wystapienia usterki pierwszy raz problem znowu dal o sobie znac, te same objawy, brak mocy i check engine nie gasnie. Szybka diagnostyka i ponownie wskazanie na przeplywomierz, na szczescie skasowanie bledu tymczasowo usuwa problem, przynajmniej do nastepnego razu. Niestety jedyny w regionie serwis Nissana zajmujacy sie tez Infi nie znalazal wolnego terminu przed 10tym czerwca zeby sie tym zajac wiec z dokladnej diagnostyki nici.
20220531_134243.jpg20220531_134318.jpg
Podrzuć maskę i obejrzyj dokładnie chwyt powietrza (okolice filtra powietrza).
Znane są przypadki, że plastik wraz z wiekiem robi się plastyczny i potrafi się zapadać, co mocno ogranicza możliwość zasysania powietrza przez silnik.
łatwo to sprawdzić - odpinamy dolot za raz za przepustnicą / przeplywką i odpalamy auto - jak jest OK to coś jest na odcinku od zderzaka do przeplywki.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.