Cytat Napisa? slepy62 Zobacz post
Dokładnie ... To tarcze "pływające"
natomiast szpilki nie powinny latac bo to oznacza że gniada szpilek są w piaście wyrobione, jak lata cała piasta to proponuję nawet nie wsiadać do auta (koło może odpaść) tylko rozebrać I sprawdzić co tam się dzieje. Piasta jest przykręcona 4 duzymi śrubami (chyba '21) I nie ma prawa się ruszać chyba że z całą zawiechą i półośką jeżeli to AWD...

20211119_172058.jpg

20211119_172355.jpg

Zdjęcia piasty do AWD ale RWD ma identyczną budowę.
Nie pamiętam czy w pierwszych rocznikach były odrębne łożyska i uchwyt ale to chyba tylko w G35
Nie, szpilki są sztywniutko w piaście. Źle się zrozumieliśmy. Jak koło jest założone i śruby skręcone to nie ma żadnego luzu, więc to ten luz pływającej tarczy. Zapytałem o to bo nie miałem samochodu z pływająca tarcza zawsze była śrubka do piasty i jak mi zrzucili koła na wulkanizacji to sobie wszędzie zaglądałem i to znalazłem, że tarcza ma ten luz. Jakby piasta miała luz to lataloby mi całe koło jakby był na podnośniku a ruszałem później kołem i jest sztywno.