Wymian oleju w skrzyni QX 80 5,6 L

[lukasz32]

to jednak ES dominuje

Powiem Ci tak.

Mam tego RCF, po zakupie byłem zawiedziony wnętrzem po przesiadce z FX50 2009r. Jakiś czas zastanawiałem się nawet czy szybko nie odsprzedać RCF i zostawić FX. Przypomnę - nowy rcf koszt ostatnio 500.000, wersje na zamknięcie produkcji do 650.000, fx kosztował 360.000 dawno temu. FX z jasnym wnętrzem, niby taki prosty w budowie, ale coś w sobie miał, grube skóry, klamki alu, lex ma plastikowe.

Ale jak porównaliśmy z kolegą jego ES i moje RCF, to obaj stwierdziliśmy - rcf lepszy. Nie wiem jaką ma wersję ES, w każdym razie jest, ładny bo biały.

Mam też ct200h z tym że f-sport, no i tak - skóra wokół zegarów, skóra przy prawym kolanie, kiera taka sama jak w rcf, nie wiem jak jest w UX ale CT f-sport to pełnoprawny lexus, lubię jego wnętrze, choć jest czarne wraz z podsufitką, jak coś zgubisz, to znajdziesz za rok, ciemno jak w dupie u wurzyna.

Zwłaszcza wnętrze. Dla mnie to niedościgniony wzór elegancji

A Ty miałeś może jasne wnętrze?

[Mateusz ex37]

A Ty miałeś może jasne wnętrze?

No oczywiście. Tylko i wyłącznie jasne wnętrze.

[lukasz32]

No oczywiście. Tylko i wyłącznie jasne wnętrze.

To już wszystko jasne. W pełni się zgadzam

[Maxx]

Ale jak porównaliśmy z kolegą jego ES i moje RCF, to obaj stwierdziliśmy - rcf lepszy.

To zrozumiałe
Jesli szukasz lex'a do lokalnej jazdy to ES zupełnie sie do tego nie nadaje . wielki trudno go zaparkować a na krótkich trasach 5-10 km całkowicie nieekonomiczny . To auto idealne na długie wakacyjne trasy 500-1000km na dzień
My na co dzień jeżdzimy infi