LPG - VQ35DE i VK45DE

[panpierog]

hej Koledzy,
nie było mnie na forum chyba ponad 2 miesiące (praca) ale zbieram się na mocne nadrabianie tematów. Przez kilka dni posprawdzam nowości i odpowiem gdzie mogę pomóc albo gdzie chciałbym poprosić o radę.

Zrobiłem kilka modernizacji w FX - obszyłem deskę rozdzielczą skórą z rudą nitką (mam rudy kolor siedzeń) oraz co najważniejsze zamontowałem instalacje LPG (posiadałem FX z Florydy, więc wszystko jasne)

Myślę, że swoim opisem mogę komuś pomóc bądź doradzić. Postanowiłem oszczędzać miesięcznie ok. 1500 nie tankując benzynę, a LPG i za tą kasę jeździć sobie częściej na wakacje - posiadam FX45. Gościa od instalacji szukałem jak wyżej wspomniałem kilka miesięcy aż w końcu dotarłem do "króla gazu" - tak nazwałem p. Sebastiana. Na instalacji zrobiłem już ponad 22 tys. km i jestem bardzo bardzo zadowolony. Dowiadywałem się w środowisku LPG o mistrza, radziłem się kolegi Marka (dachy) i wszystko wskazywało tylko na p. Sebastiana. Gość zagazował Porsche Cayenne TUrbo S - 500 km i jeszcze kilka innych zjadaczy PB, więc nie bałem się mu zostawić autka. Dodam jeszcze tylko iż ich montaż jest moim zdaniem arcydziełem. Po podniesieniu maski nigdzie nie widać, że jest jakieś LPG. Wszystko jest pochowane, filtry schowane za kołem itd. Butle mam 100l (podkręcone aby wchodziło 90l, żebym nie musiał stawać codziennie na stacji). Butla zabudowana jak subwoofer w kolorze maty bagażnika, ponieważ wiadomo, że zamiast koła nie wejdzie.
do wszystkiego mam opis oraz fotki, przeczytam wasze wcześniejsze posty i postaram się obszernie odpisać.

p.s.
dodam tylko, że p. Sebastian po kilku godzinach kalibracji i pomiarów LPG-PB poustawiał wszystko tak, że nie odczuwam żadnej różnicy w przyspieszeniu, a w teście od 0 od 160 km/h różnicy było chyba nie cała sekunda . Wiadomo coś za coś, LPG ciągnie w mieście i na autostradzie (ponad 200 na godzinę) jakieś 20-24 l, a nie jak nie którzy pisali 17l ale i tak wakacje co miesiąc w kieszeni, a instalacja już się zwróciła

[Black]

Wiem o którego Sebastiana chodzi,warsztat ma w Zbrosławicach i jest znany na forum LPG.
Sam kiedyś z nim korespondowałem odnośnie gazowania swojego i potwierdzam że facet ma głowę na karku jeżeli chodzi o montaż LPG.

[wildcat]

Wiadomo coś za coś, LPG ciągnie w mieście i na autostradzie (ponad 200 na godzinę) jakieś 20-24 l, a nie jak nie którzy pisali 17l ale i tak wakacje co miesiąc w kieszeni, a instalacja już się zwróciła

Samej benzyny w mieście pali mi 17,5 l/100km. Jeśli dobrze policzyć dodatkowe koszta (przeglądów, napraw, wymiany świec itp), to przy planowanej eksploatacji samochodu przez 10 lat wychodzi tylko 20% taniej. Ja zrezygnowałem z przeróbki na LPG, tym bardziej, że nie mogę sobie pozwolić na zmniejszenie bagażnika.

[sirtrojan]

20% jak to policzyłeś? bo nie wiem co trzeba zrobić i wydać na instalacje żeby współczynnik był tak niekorzystny.

bagażnik zostaje jesli butlę wrzucasz w miejsce woofera.

[Black]

Jeżeli chodzi o oblicznia proponuje tę stronkę

http://www.gazeo.pl/kalkulator.php

Na forum była polecana kilka razy ale warto o niej przypomnieć.

[bolek]

Jeśli ten kalkulator dobrze liczy to rocznie zaoszczędzę "na wakacje"

[sirtrojan]

fajny o tyle że może uwzględnić - rozruch na Pb i koszty serwisu w zależności od rodzaju instalacji.

1 rok to spłaca się instalacja ale potem to już same wakacje

[Black]

U mnie koszt instalki zwraca się po 9 miesiącach-no jest to opłacalne,niestety ciągle przed oczami mam siadające zawory w silniku VQ35

[panpierog]

przez tą stronkę również przechodziłem. W moim 4,5 litrowym silniku instalacja zwróciła mi się po 4-5 miesiącach. Przez kolejne 4-5 miesięcy zarobiłem na wakacje jakieś 7 tysięcy. Jedyne koszta jakie poniosłem przez prawie 9 miesięcy to 200 zł (filtry) oraz na samym początku świece (niecałe 500 zł). Wszystko bardzo ładnie chodzi i nie ma żadnych przeskoków. Tak jak pisałem wcześniej dużo zależy od poprawnej instalacji i człowieka, który to zrobi. Moja instalacja kosztowała 6.000 brutto (faktura vat). Silnik 3,5 był z tego co pamiętam był tańszy i łatwiejszy do przeróbki dla p. Sebastiana.

Odnośnie butli to tak jak pisałem, chciałem wrzucić zamiast całego koła, ale wtedy max gazu ile by do niej weszło to 40l, więc jak dla mnie to za mało oraz myśl, że nie masz koła zapasowego+jeszcze nowe umiejscowienie woofera. Opcja, aby zostawić koło i tylko wymienić woofera na butle moim zdaniem jest nie realna. Próbowałem kilku przymiarek, nawet wchodziła opcja aby połączyć dwie butle w różnych miejscach, jedna 50 (40l) zamiast koła, a drugą z boku przy ściance bagaznika (wtedy osiągnął bym jakieś 100l(90l) ale po 1 bagaznik już się zmiejszył, a po 2 nie mam koła, i woofera. Podeślę na dniach fotki całej przeróbki z opisem. Oczywiście wlew na LPG w klapce do PB

[wildcat]

Jeżeli chodzi o oblicznia proponuje tę stronkę

http://www.gazeo.pl/kalkulator.php

Na forum była polecana kilka razy ale warto o niej przypomnieć.

Sam się zastanawiam co źlę liczę. Liczyłem na piechotę, ale jak wstawię rocznie 15 kkm przebiegu rocznie do gazeo i uwzględnię, że często będę opróżniał gaz do końca zanim trafię na stację (mała butla) to wychodzi 200 PLN oszczędności miesięcznie, przy koszcie eksploatacji na benzynie 1000 PLN. Czyli tylko 20% taniej, niestety
Skorygujcie mnie jeśli gdzieś popełniam błąd