LPG - VQ35DE i VK45DE

[wildcat]

Ciekawe jaka pojemność tej butli...

[panpierog]

moim zdaniem to 50l. czyli wejdzie 40-45l po przeróbce ale dajcie znać jak ktoś pozna jej pojemność.

[devikk]

Witam wszystkich.
Jako, że dopiero co natrafiłem na to forum chętnie poznam wszystkich właścicieli FX. Sam "morduje" się tym sprzętem od ponad 7 lat ,a ostatnie dwa na gazie .
Zasadniczo na gazie jeżdżę od 94 roku i każdy samochód który miałem był gazowany. Nigdy nie miałem problemu, ani z instalacjami, ani z samochodami oczywiście warunek był taki jaki sami zauważacie - sprawdzony warsztat montujący. Miałem natomiast taką przygodę właśnie z FX. Po 5 latach karmienia tego potwora stwierdziłem, że jest kryzys i też w nim uczestniczę. Założyłem więc gaz - Czakram Tarnów . Po 15 tyś ( silnik miał 80 tyś) silnik w ciągu jednego dnia zaczął kopcić, stukać, stracił moc i rozsypały się katalizatory ! Pierwsze wskazanie - gaz , choć po tylu latach nie chciałem w to wierzyć. Poleciłem rozbiórkę silnika na części. Wałki zatarte, gładzie cylindrów ( z prawej porysowane ) panewki na wale obrócone. Niby wyglądało na brak oleju. Nie było to jednak możliwe gdyż posiadam ten samochód od nowości- wymiany na czas, co 1000 km sprawdzanie stanu, 0 pożyczek samochodu. Nawet przy rozbiórce wylali 5,5 l oleju. No i wszyscy ogłupieli. Do tej pory nie wiadomo co mu się przytrafiło.
Różne były diagnozy - że opiłki z kolektora wleciały i porysowały gładzie ( ale co z zatartymi panewkami ? ), że pył katalityczny z rozsypanych kat. zaciągnął do środka itd itd....Osobiście obstawiam wadę pompy oleju. Zaryzykowałem raz jeszcze . Kupiłem silnik z przebiegiem 60 tyś km i ponownie wtłoczyłem gaz . Mam 85 tyś i wszystko ok . Może troszkę powiększyło się spalanie oleju ale to zależy od temp. zewnętrznej i ciężkiej nogi.
Jeśli ktoś ma na to jakąś teorię chętnie posłucham

[Black]

To co opisałeś to nic innego jak zatarcie silnika,moim zdaniem z LPG nie miało to nic wspólnego,od gazu pada "góra silnika".

[devikk]

niby jasne ... tylko dla czego ? olej zawsze był ( zawsze- oznacza że jestem na tym punkcie uczulony dla mnie stan to 1mm mniej niż maximum ). Dlaczego gładzie cylindrów ( tylko z jednej strony ) porysowane ? Dlaczego padło wszystko tego samego dnia ?

[ArtPol74]

Witam Też szukam odpowiedzi na to pytanie, tyle że w mazdzie 6 3.0!!! Identycznie. U mnie prawdopodobnie przetarł się jeden przewód od wtryskiwacza do cylindra, zubożała mieszanka i podniosła się temp. spalania. Wcześniej na kompie odczytano błąd w składzie mieszanki( bo wyskoczył czik) Brat odpowiednio wcześnie nie zareagował i przepędził go zabójczo aż na drodze mu zgasł i już nie mógł zapalić. No i do dziś walczę z naprawą która nic nie dała, przed świętami zamówiony został śilnik, no i zobaczymy.

[devikk]

Szkoda remontować, przy tak dużych zniszczeniach. Efekt końcowy przeważnie rozczarowuje - z autopsji kolegi BMW i Mercedesa. Nie wiem czy ktoś rozbierał silnik w fx 45 ale to naprawdę precyzyjny majstersztyk - jak większość japońskich konstrukcji. Ja szukałem silnika przez pół roku po całych stanach i lipa, gotowy już byłem sprzedać samochód bez silnika. Z głupia przejazdem zaglądnąłem dość spory szrot .... a tam FX45 z rozbitym po siedzenia tyłem !!! Myślałem że się posikam ze szczęścia Samochód z Szwajcarii przebieg 20 tyś mil mniejszy od mojego marzenie . Najlepsze że facet też się ucieszył bo mówi że już od 8 mc próbuje sprzedać coś do tego modelu i nikt nie pyta Silnik i katalizatory zgarnąłem za 8 tyś .

[rider]

Witam wszystkich.
Jako, że dopiero co natrafiłem na to forum chętnie poznam wszystkich właścicieli FX. Sam "morduje" się tym sprzętem od ponad 7 lat ,a ostatnie dwa na gazie .
Zasadniczo na gazie jeżdżę od 94 roku i każdy samochód który miałem był gazowany. Nigdy nie miałem problemu, ani z instalacjami, ani z samochodami oczywiście warunek był taki jaki sami zauważacie - sprawdzony warsztat montujący. Miałem natomiast taką przygodę właśnie z FX. Po 5 latach karmienia tego potwora stwierdziłem, że jest kryzys i też w nim uczestniczę. Założyłem więc gaz - Czakram Tarnów . Po 15 tyś ( silnik miał 80 tyś) silnik w ciągu jednego dnia zaczął kopcić, stukać, stracił moc i rozsypały się katalizatory ! Pierwsze wskazanie - gaz , choć po tylu latach nie chciałem w to wierzyć. Poleciłem rozbiórkę silnika na części. Wałki zatarte, gładzie cylindrów ( z prawej porysowane ) panewki na wale obrócone. Niby wyglądało na brak oleju. Nie było to jednak możliwe gdyż posiadam ten samochód od nowości- wymiany na czas, co 1000 km sprawdzanie stanu, 0 pożyczek samochodu. Nawet przy rozbiórce wylali 5,5 l oleju. No i wszyscy ogłupieli. Do tej pory nie wiadomo co mu się przytrafiło.
Różne były diagnozy - że opiłki z kolektora wleciały i porysowały gładzie ( ale co z zatartymi panewkami ? ), że pył katalityczny z rozsypanych kat. zaciągnął do środka itd itd....Osobiście obstawiam wadę pompy oleju. Zaryzykowałem raz jeszcze . Kupiłem silnik z przebiegiem 60 tyś km i ponownie wtłoczyłem gaz . Mam 85 tyś i wszystko ok . Może troszkę powiększyło się spalanie oleju ale to zależy od temp. zewnętrznej i ciężkiej nogi.
Jeśli ktoś ma na to jakąś teorię chętnie posłucham

Gdy nie widzę silnika - to mogę tylko wróżyć , ale dodam swoją opinię ....
z tego co piszesz jeśli w silniku był olej i płyn chłodniczy to moja diagnoza w 99% wskazuje na uszkodzenie pompy oleju i brak smarowania
lub
zbyt ubogo ustawioną mieszankę co spowodowało przegrzaniem silnika i jego zatarciem
(warto było po spuszczeniu oleju dobrze go obejrzeć ewentualnie zrobić ekspertyzę oleju (mam ciotkę na kolei która pracuje w laboratorium i mogłaby sprawdzić czy olej był przegrzany)).

Ostatnio taki motyw miałem w leciwym Porsche chłodzonym powietrzem , gdzie urwał się wentylator i silnik po prostu przegrzał się spuchł aż stanęły tłoki w cylindrach.

Co do gazu , miałem także przypadek w silniku V6 gdzie zbyt uboga mieszanka spowodowała wypalenie dziur w tłokach.

a że zajmuję się także tuningiem z doświadczenia wiem że zbyt uboga mieszanka znacznie podwyższa temperaturę spalin (nawet ponad 1000stopni) i pewnie dlatego polecały Ci najpierw katalizatory,
co powinno było skierować podejrzenia na zły skład mieszanki.

UWAŻAJCIE - ostatnio dość często spotykam się z awariami silników spowodowanymi źle ustawionym składem mieszanki

Rider

[ArtPol74]

Potwierdziłeś moje przypuszczenia. Dzięki.

[devikk]

Rider tyś jest jak zdrowie Już się umawiam z tymi patałachami niech mi zrobią katulany wydruk z składem mieszanki. I przy każdej następnej regulacji z pieczątka będę brał . Może tak potraktują sprawę bardziej serio bo oczywiście sianem się wykręcali , a ja nie miałem nic w reku.