Engine Serwis soon

[jakub]

Kolego Bajzel jak tobie pracuje instalacja gazowa bo masz straszie długie wezyki od wtryskiwaczy do cylindra.Ja w swoim mam wtryski pod kolektorem a wezyki maja 2-3cm.

[BAJZEL]

Powiem szczerze , ze ta instalacja wizualnie mnie dobija sam fakt , ze oslona silnika ( plastik ) sie juz nie mieścil... a dodam , że instalacj PRINSA jest i założona w niemczech i od strony technicznej bez zarzutu!! aczkolwiek nie ukrywam, ze za miesiac daje do przegladu caly ten junkers dziala jak powinien... bo osobiscie nie odczuwam jakis wiekszych spadkow mocy itd itp ... jak dla mnie jest tak jak byc powinno przełącza sie tak jak trzeba wciskam gaz to jedzie i wcale sie nie ociąga ale chce wlasnie zeby sprawdzili czy da sie zrobic przerobic tak by zakryć silnik ... tłumaczyli to , że biorąc pod uwagę , że to full sekwencja nie da sie zakryć no chyba ze wycinać otwory... zobaczymy jak bedzie z pewnościa to opisze...

[jakub]

Zrobił bym ci fote jak mam, ale to wiaze sie ze zdjeciem pierwszej i drugiej czesci kolektora.Wedug mojego kolegi który istaluje tyko staga dlugosc wezyka od wtrysku do komory silnika ma znaczenie.

[BAJZEL]

No ja według LPGAZU w koszalinie a mają naprawde super opinie z reszta mozna sprawdzić w necie mam dobre 10 - 12 tys zł zainwestowane w instalacje i wg nich nie ma opcji , żeby zle działała... ale jak już mówiłem po powrocie z morza odstawiam do serwisu który konkretnie zajmuje się instalacjami PRINS ... jak tylko dostane odpowiedz co jest 5 to dam znać jeżeli powiedza , że skrócenie jest mozliwe i coś da z pewnością to zrobie poki co z technicznego punktu widzenia nie mamnajmniejszego powodu do obaw ani do złości bo wszystko gra i huczy

[panpierog]

Kolego BAJZEL, moja instalacja do fx45 jest całkowcie schowana pod maską. Wszystko jest tak jak było , a jej w ogóle nie widać. Filtry schowane są pod nadkolem. Jeżeli będziesz potrzebował mogę podesłac kilka zdjęć.

Mam problem również z komunikatem SES . Sirek pytałeś kilku osób czy mają LPG, proszę rozwiń ta myśl , a ja i tak w nowym roku podjadę pod komputer odczytać nr błędu.

Zauważyłem ostatnią jedną rzecz. Napompowałem wszystkie zimóweczki na 3.2 i po jakimś czasie zerkam w komputer pokładowy , a tam np. 3.0 3.1 2.9 i 3.3 . Mieliście kiedyś coś podobnego?

pozdrawiam

[Tomek g35c]

Kolego BAJZEL, moja instalacja do fx45 jest całkowcie schowana pod maską. Wszystko jest tak jak było , a jej w ogóle nie widać. Filtry schowane są pod nadkolem. Jeżeli będziesz potrzebował mogę podesłac kilka zdjęć.

Mam problem również z komunikatem SES . Sirek pytałeś kilku osób czy mają LPG, proszę rozwiń ta myśl , a ja i tak w nowym roku podjadę pod komputer odczytać nr błędu.

Zauważyłem ostatnią jedną rzecz. Napompowałem wszystkie zimóweczki na 3.2 i po jakimś czasie zerkam w komputer pokładowy , a tam np. 3.0 3.1 2.9 i 3.3 . Mieliście kiedyś coś podobnego?

pozdrawiam

W kwestii SES to tak ma z instalacją LPG że raz na jakiś czas pokazuje błąd... ponieważ pompka paliwa chodzi non stop nawet jak jedziesz na gazie... może wyskoczyć błąd cisnienia paliwa bo na wtryski nic nie idzie poza gazem... komputer skasuje błąd i bedzie OK...
U mnie w FXsie też wyskakuje SES czasami i jakby nie chodził na jednym garku... po zalaniu do pełna paliwa temat znika i wszystko wraca samoistnie do stanu prawidłowego....
Ciśnienie w oponkach to już inny temat ale u mnie jest to samo... maszynki mogą puszczać lub czujniki nie wystrojone... to bym olał... dopuki nie czujesz na kierownicy drgań wynikających z braku ciśnienia w kołach to jest OK a elektronice nie ma co ufać za bardzo... kiedyś tego nie było i ludzie jeździli i nic się nie działo...

[panpierog]

za tydzien wstawiam auto pod komputer. SES pali mi sie ciągle, prawdopodobnie jest to błąd mówiący o filtrze węgla aktywnego. Za tydzień dokładnie sam to sprawdzę ale pytam już teraz czy ktoś miał z takim tematem styczność?

pozdrawiam

[sirtrojan]

filtr węgla aktywnego?
jaki kod wychodzi???

[panpierog]

dokładny kod będe znal dopiero za tydzień bo tak zostawię auto do analizy dlatego pytam wstępnie póki co .

[panpierog]

Dziś znów ten sam problem. Komputer pokazal mi ikonke oraz mocno zapiszczał, po czym sprawdzając w komputerku stan cisnienia w oponach zanotowałem całkowity spadek jednej z nich. Chwilkę pojeździłem i po chwili było już więcej ale dalej mniej niz pozostałe, potem zmieniło się jeszcze w innym kole. Coś tu jest nie tak, rok temu pogoda również była zmienna ale czegoś takiego nigdy nie mialem. Chyba Pan wulkanizator się nie sprawdził.
Napiszcie czy mieliście styczność z czymś takim. Zamierzam w tym tygodniu jechać do niego ale boje się,iż nawet jak mu wytłumaczę, że popełnił błąd , znów zrobi tak samo ...