Skaner diagnostyczny

[Wienio20]

Witam, jaki skaner diagnostyczny polecacie do q50 2,2d 2014r? Chodzi mi żeby miał język polski i obsługiwał jak najwięcej funkcji użytkowych obsługujących infiniti. Cena do 1000zł ale może być tańszy

[wlaziu]

Tak na szybko co do samych skanerów (pomijając ori dealerski) masz 3 opcje:
1) Najdroższa (500-600 usd) - Consult 3+ v75. Czyli chiński klon ori interfejsu o jakże kreatywnej nazwie "SP118". Pełne wsparcie od strony oprogramowania dealerskiego, które jest po PL. Zaletą jest, że kupujesz, wrzucasz płytę do laptopa i violla. Działa zasadniczo tylko na kilku spreparowanych wersjach oprogramowania sprzed 2-3 lat. Można dostać np. tu: https://www.ukobd2.com/wholesale/nis...ic-tool-6.html. Robi praktycznie wszystko: błędy, kalibracja DAStu, kamer, radarów, konfiguracja modułów AV, a nawet programowanie kluczyków, immo, kodowanie NATS do radia (musisz dokupić kartę do kodowania IMMO...)
2) Dowolny interfejs ze standardem j2534-1. Teoretycznie ma możliwości jak powyżej, acz nie działa podgląd parametrów "live" np. obroty silnika, podgląd stanu baterii hybrydowej etc. Potrzebny jest do tego osobny soft np. PCM scan, acz on nie widzi wszystkich parametrów (wspomniana bateria). Jest możliwość, że niektórych procedur nie wykonasz (jeszcze takiej nie znalazłem, ale menu baterii hybrydowej może nie działać). Najlepszy to IMO Nissan N3line (250-400 zł) , ale ciężko go dostać, często trzeba zamawiać z Rosji/Ukrainy. Ja używam chińczyka Vcx i też działa. Tu aby to odpalić trzeba się podpierać instrukcjami, które na ogół nie są po Polsku. Sam consult już jest PL. Raz działa lepiej, raz gorzej.
3) Cokolwiek oparte o ELM327 plus jakaś apka np. Nissan data scan. Możliwości programowania - tylko work support. Zrobisz np. Kalibracje punktu 0, ale już konfiguracji modułu nie zmienisz.

[Thomas82]

A zanim zaopatrzysz sie w bardziej zaawansowane urzadzenie mozesz uruchomic samodiagnostyke: https://www.youtube.com/watch?v=PE1dPmBPkg4

[Kazik_R52]

Jak można kupić consulta w pełni funkcjonalne go za 500$ to bardzo dobra cena

[Slayer]

To tylko klon oryginału nie wszystko działa .

[Rtl1978]

Ale robiąc autodiagnostyke niech Cię nie kusi opcja przywrócenia do ustawień fabrycznych, bo zostaniesz z cegłą na kółkach

Wysłane z mojego LIO-AN00 przy użyciu Tapatalka

[wlaziu]

Wiele z systemów ma tryb diagnostyczny gdzie można odczytać kody bez żadnego sprzętu. Migajacą lampką (np. srs) albo przez menu diagnostyczne w intouch, albo na wyświetlaczu na zegarach (tarcza, radary etc)

Co do ELM 327 sprobójcie pierw apke "Nissan Data Scan 3" Podejrzewam że większości wystarczy. A jest dużo tańsza niż zakup kolejnego interfejsu.
https://play.google.com/store/apps/d...atascaniiilite
Wersja lite jest za free na próbę.

[sebam]

Wlaziu dzięki za odpowiedź!

działa w q50.

HOW TO INITIATE SELF-DIAGNOSIS MODE IN INFINITI VEHICLES?

There are a few steps to do that, here they are:

1. Turn ignition switch OFF.
2. Press the trip reset switch, and at the same time turn ignition switch ON.
3. Keep the trip reset switch for 1 second or more.
4. Press the trip reset switch at least 3 times. (Within 7 seconds after the ignition switch is turned ON.)
5. You will see the “Work instruction code” in the top portion of information display, and self-diagnosis is started.
6. The mode switches in the order shown below each time the trip reset switch is pressed:

1	Work instruction code
2	Part number
3	Software code
4	EEPROM code
5	Hardware code
6	P.C.B code
7	Circuit check
8	Colour check
9	Error code
10	Warning/Indicator lamp check

[betonixx]

Kupiłem n3line łączy z autem wiec może być. Trzeba od ruskich ściągać
http://eobd.ru/avtoskaner-nissan-3line mail@eobd.ru
Nissan 3 line adapter 53 usd

Delivery to Poland 20 usd

Total with paypalfee 5%: 76,65 usd

[levis]

Witam.

Który z w/w interfejsów będzie w stanie zdiagnozować dlaczego nie działa tempomat. Akuart nie w infiniti, ale w Nissanie X-trail II - chyba, że te interfejsy muszą być zupełnie inne ?

Z góry dzięki