Micro-Chip tuning

[jakub]

Mam taki bez pilota tej firy w VIvaro 115CDI jest troszke lepiej ale d..y nie urywa wtryski troszke glośniej pracuja i troszke kopci

[Max]

Witam
przeczytałem Wasze posty i mam takie uwagi:
1) rozpoznawałem wcześniej możliwość podniesienia wydajności silnika FX35 u kilku elektroników uznawanych za cenionych fachowców. WSZYSCY odradzali tuningowanie silnika wolnossącego dużej pojemności, wskazując, że zrodzi to więcej problemów, a korzyści – praktycznie żadnych. Co innego silniki turbodoładowane – ale nie wolnossące.
2) pojechałem do badania silnika i ew. jego profesjonalnego stuningowania do V-tech – jednej z dwu w kraju hamowni dwuosiowej. Odpowiedź identyczna! Ryzyko namieszania w elektronice wielkie, a podniesienie mocy bezcelowe – bo pojemny silnik wolnossący – a już w żadnym wypadku jakiekolwiek chipy!
3) zrezygnowałem więc ze sztucznego podnoszenia mocy, ale zbadałem silnik na hamowni (huk straszny, prędkość 230 km, 7 tys obrotów). Celem było rozpoznanie, czy jazda na gazie (przejechałem dotąd 65 tys km na LPG)nie wpływa negatywnie na wydajność silnika – a więc, czy go nie niszczy. Rzecz oczywista, że najlepszym sprawdzianem byłoby obejrzenie cylindrów i tłoków silnika, ale to nieuzasadniony wysiłek i koszt, jeśli nic się nie dzieje.
4) ku mojej satysfakcji 4 próby (po 2 na benz. i 2 LPG) wykazały prawie identyczny przebieg krzywych – a więc NIC SIĘ NIE DZIEJE (odpukać, jak dotąd). Rzeczyw. moment obr.: benz. (nieb. i fiol.) 305 Nm, gaz (czerw. i ziel.) 293 Nm, Moc: benz 260 KM, gaz 245 KM, a więc tylko 6 % mniej. Straty mocy – identyczne. Dane fabryczne są zawsze zawyżone – bo na „gołym” silniku bez żadnego osprzętu, wspomagane z zewnątrz.
Tak to się przedstawia na wykresach:

9.01.2013a_benz_gaz.jpg

pozdrawiam -

Max

[grabba]

Zawsze możesz dodać kompresor lub turbo. W stanach jest kilka firm, które robią gotowe zestawy, np. tu: www.gtmotorsports.com Niestety koszt zakupu, opłaty i montaż będzie się równał wartości samochodu. Poza tym trzeba wziąć pod uwagę, że montaż ma sens jedynie przy silnikach w dobrej kondycji.

[jakub]

Daj spokuj temu silnikowi juz jedo ała ma zrobione bo jest na lpg,zaczniesz grzbac i przestanie całkiem pracowac.Powiem tobie ze jak zakładałem ins. w swoim aucie było na warsztacie na montaz ins lpg Opel Corsa OPC z moca 250KM.

[ArtPol74]

Dla mnie też się wydaje, że szkoda grzebać w silniku wolnossącym. Może lepiej by było rozejrzeć się za fx45 szukając mocy.

[slepy62]

Dziś na szybko/awaryjnie - byłem na krasnobrodzkiej w s....
Zobaczyłem coś takiego...
Za??cznik 3557 Za??cznik 3558 (Sirek - znowu wstawiane zdjęcia nie wchodzą - wstawiam w "zaawansowanych")

przygotowane do zmodowania FX50.
Standardowa moc to 390 KM
po zamontowaniu wydechu z kwasówki - (koszt to 70% standardowego wydechu do FX50),
z wyciętymi 2 katami (w oryginale są 4) i założonym "coś tam" (żeby odczyty sond były ok.)
ma być (sprawdzone na hamowni) 440KM !!!
i po co kombinować z turbo !

[Tomek g35c]

Dla mnie też się wydaje, że szkoda grzebać w silniku wolnossącym. Może lepiej by było rozejrzeć się za fx45 szukając mocy.

Tylko nie ma i nie będzie G45...

[Tomek g35c]

Dziś na szybko/awaryjnie - byłem na krasnobrodzkiej w s....
Zobaczyłem coś takiego...
Za??cznik 3557 Za??cznik 3558 (Sirek - znowu wstawiane zdjęcia nie wchodzą - wstawiam w "zaawansowanych")

przygotowane do zmodowania FX50.
Standardowa moc to 390 KM
po zamontowaniu wydechu z kwasówki - (koszt to 70% standardowego wydechu do FX50),
z wyciętymi 2 katami (w oryginale są 4) i założonym "coś tam" (żeby odczyty sond były ok.)
ma być (sprawdzone na hamowni) 440KM !!!
i po co kombinować z turbo !

Nie do wiary, jak to możliwe... u mnie też miało być ze 30 HP... nie wierzę w takie informacje... bez strojenia to nie możliwe...

[slepy62]

Nie do wiary, jak to możliwe... u mnie też miało być ze 30 HP... nie wierzę w takie informacje... bez strojenia to nie możliwe...

Ne ma problema - podjedziemy w tygodniu - pogadasz sobie z Arturem, szefem serwisu...
a strojenie - u nich - to chyba zaden problem - w końcu to serwis
poza tym mówimy o V8 (5 026 cm3) - nie o 3,5... a to chyba zasadnicza różnica
bo standardowe 390 KM - to nie jest aż tak dużo jak na taką pojemność...

[Tomek g35c]

Wykresy... i pooglądamy... nie wierzę w takie tam pie....e...
za dużo już takich kolesi się nasłuchałem... Hamownia i wykresy...
ja jestem Tomasz ( z tych niewiernych )
Maxymalnie 15 HP i więcej nie wykręcą bez zmiany mapy...