Infiniti 3.5, 5.0, 5.6 --> lexus 5.0

[Maxx]

Przefajne auto !!!

U nas tez zawitał Lexus w wersji emeryckiej prawie bez silnika .. czyli ES 300h
Jeśli miałbym porównac plusy i minusy to na pierwszy plan wychodzi nieporównywalnie wiekszy komfort w lexie , jakość i estetyka wykonania wnętrza , fantastyczne zawieszenie komfortowe a jednocześnie niewiarygodnie stabilne na ostrych zakretach , na dodatek samochód jest praktycznie niewrażliwy na wiatr przy predkościach autostradowych . E-CVT po poprawkach konstrukcyjnych z 2021-2023 bez negatywnych uwag , znacznie wiekszy bagażnik niż w Q50 . Czesto pokonujemy dziennie ponad 1000km i na takie długie dystanse jest to samochód znakomity cichy komfortowy i pali 6,2-6,4 l/100km przy predkości 130km wiec koszty podrozy njewielkie
najwiekszymi minusami lexa to rachityczny naped 300h i system multimedialny który jest gorzej niż beznadziejny

A Infi ? fajna dynamika jazdy , mój ukochany naped na tył , wygodniejsze fotele i fantastyczny system multimedialny z 2 niezależnymi ekranami i centralnym manipulatorem , zmiana charakterystyki układu kierowniczego w trybie sport i personal
tylko ten hałas ...

[lukasz32]

Przefajne auto !!!

U nas tez zawitał Lexus w wersji emeryckiej prawie bez silnika .. czyli ES 300h
Jeśli miałbym porównac plusy i minusy to na pierwszy plan wychodzi nieporównywalnie wiekszy komfort w lexie , jakość i estetyka wykonania wnętrza , fantastyczne zawieszenie komfortowe a jednocześnie niewiarygodnie stabilne na ostrych zakretach , na dodatek samochód jest praktycznie niewrażliwy na wiatr przy predkościach autostradowych . E-CVT po poprawkach konstrukcyjnych z 2021-2023 bez negatywnych uwag , znacznie wiekszy bagażnik niż w Q50 . Czesto pokonujemy dziennie ponad 1000km i na takie długie dystanse jest to samochód znakomity cichy komfortowy i pali 6,2-6,4 l/100km przy predkości 130km wiec koszty podrozy njewielkie
najwiekszymi minusami lexa to rachityczny naped 300h i system multimedialny który jest gorzej niż beznadziejny

A Infi ? fajna dynamika jazdy , mój ukochany naped na tył , wygodniejsze fotele i fantastyczny system multimedialny z 2 niezależnymi ekranami i centralnym manipulatorem , zmiana charakterystyki układu kierowniczego w trybie sport i personal
tylko ten hałas ...

Kolega do kawiarni podjeżdża takim białym ESem, bardzo ładny. Lexus to lexus, nazwa sama się broni Multimediów nie używam, ale mam nagłośnienie ML ~800W i na CD dobrze gra choć zniósłbym więcej hałasu. Następny będzie LC500 lub corvette C8, z naciskiem na to pierwsze. I to juz chyba samochód ostateczny, bo w 911 nie ma dostępu do silnika po podniesieniu tejże "klapki" imitującej pokrywę silnika a nikasil znika jak panewki w vq35de, zatem to nie auto dla mnie. Chyba że infiniti pójdzie po rozum do głowy i w tym czasie wymyśli coś ciekawego bez udziału "inżynierów" z Gujany.