Do 2014 INFINITI zakładało wycieraczki hybrydowe w pełni giętkie (miałem takie w FX'ie) których końcówki przy prędkościach > 160 zaczynało podrywać,
powyżej > 200 wycieraczki w zasadzie skakały po szybie...
Obecnie (chyba od 2014), na wzór
Q50 we wszystkich modelach
zaczęli zakładać sztywne plastykowe pióra 3 segmentowe (gumki MITSUBA - pozostały bez zmian)
- prawdopodobnie ze względu na ich większą sztywność, lepiej dopracowany kształt, finalnie lepsze doleganie do szyby przy dużych prędkościach...
Tak poza tym masz założone oryginały
i VALEO - czyli masz bezpośrednie porównanie - chyba sam sobie powinieneś odpowiedzieć na swoje pytania...
Napisa? slepy62
Do 2014 INFINITI zakładało wycieraczki hybrydowe w pełni giętkie (miałem takie w FX'ie) których końcówki przy prędkościach > 160 zaczynało podrywać,Więc chyba pozostanę przy fabrycznym rozwiązaniu i zakupie same gumki.
Odpowied? z cytatem