Koniec skrzyni czy sterownika?

[Rysiu365]

Hej

Wracając dziś z trasy dosłownie 500 m od domu, coś niedobrego się stało. Turlając się wcisnąłem gaz i autem szarpnęło dwa razy. Szybko odpuściłem gaz. Stwierdziłem jadę powoli. Pomyślałem że to jednorazowy incydent wiec spróbowałem wcisnąć gaz tak myśle że do redukcji i znów dwa szarpnięcia szybko noga z gazu. I dotarłem pod dom. Miał ktoś podobnie co warto sprawdzić by nie pakować się w duże koszta? Jestem załamany

[Maxx]

Co prawda Ci nie pomogę w diagnozie ale widzę że auto ma 10 lat ... a jaki przebieg ?
Dziś byłem z zetką w aso nissana i gdy zapytałem o interwały wymiany oleju AT powiedziano mi że skrzynia jest bezobsługowa
cytuję " wymieniamy olej tylko przy naprawach , ewentualnie w ramach wielkiej dbałosci o samochód można wymienić co 100tys km lub 10 lat "

[sirtrojan]

podjedz gdzieś na sprawdzenie i uzupełnienie ew wymianę oleju w skrzyni.

[Rysiu365]

Przebieg 182000

Olej wymieniałem 1000 km temu. Ku mojemu zdziwieniu zalaliśmy tylko 4 pełne butelki oleju a weszło 7 i byl stan juz na korku spustowym. Ehhh

[Kazik_R52]

Ja tego nie rozumiem "zalaliśmy" 4 pełne a weszło 7. Kupy się to nie trzyma. Wygląda to jakby wskutek nieprawidłowej procedury zmiany oleju skrzynia się posypala. Jednym z powódow ograniczenia zmian oleju w skrzyniach jest właśnie ograniczenie ingerencji ludzi w skrzynię bo ja psują. W niektórych skrzyniach nissan/Infiniti nawet usunął już miarkę poziomu oleju , żeby nikt tam nie zagladal.

[Maxx]

Ja tego nie rozumiem "zalaliśmy" 4 pełne a weszło 7. Kupy się to nie trzyma.

Chyba zlali 4 a weszło 7

[sirtrojan]

To zlałbym te dodatkowe 3 litry i obserwował. Może przez zły korek przelewaliscie.

[Kazik_R52]

to i tak straszna amatorszczyzna, ja sam zmieniam olej w swoich automatach i to dość regularnie (mimo że producent nie do końca to przewidział)... a nie mają lekko, bo co prawda dość obce jest im upalanie, ale już ciąganie dość ciężkich łódek, wodowanie ich..., często w temperaturach floryda, texas, to ich letnia codzienność. Generalnie olej wyglądał zawsze na zmęczony, rozumiem producentowi nie po drodze żebym jeździł tym autem po 300 i więcej tyś km

ostatnio zmieniałem qx60, wiec zmiana uznawana za dość trudną, nie dotykał bym się tego bez przygotowania

internet, informacje, ściągniecie serwisówki, innych pomocy, jaka procedura zmiany, ilości, rodzaj oleju (qx60 tylko ns-3) wydrukowanie tego sobie
na podstawie informacji dowiedziałem się, że potrzeba interfejsu diagnostycznego i odpowiedniej temperatury oleju przy zmianie, koszt interfejsu i apki = 10$, skrzynia bez bagnetu - odpowiednia procedura sprawdzania oleju, itd...

i potem zmieniam ........... auto musi być w poziomie, patrzę ile spuściłem (3qt) i wiem, że mam na podstawie serwisówki dolać 3 1/8qt oleju a nie 7qt mimo że wejdzie pewnie i 9qt, zalewam, krótka jazda, sprawdzenie stanu, dolanie troszeczkę do poziomu z uwzględnieniem odpowiedniej temperatury oleju....

zmieniałem w Hondzie, Nissanie, Chevrolecie, Infiniti to wszystko jeździ a od nowości mają już sporo ponalatane, od 200 do 320tyś km.


wiadomo skrzynia automatyczna, cudka, zaworki, elektromagnetyczne, hydrauliczne, sterowane ciśnieniem oleju, pompa oleju, przelanie aż o 3 litry to bardzo duża anomalia i skrzynia może się rozsypać, na początku trzeba wrócić do prawidłowego stanu i się modlić , że problemy ustaną.

bardzo dużo awarii następuje skrzyń po zmianie oleju, to ilość nie prawidłowa, to olej nie ten, to procedura nie prawidłowa, chociażby słynne wlewanie olejów typu dextron do CVT..

[Rysiu365]

Chyba zlali 4 a weszło 7

Tak dokładnie zlane 4 wlane 7 poziom był sprawdzony poprzez odkręcenie korka . Skrzynia chodziła lepiej po wymianie. W poniedziałek będę sprawdzał co się stało.

[Mateusz ex37]

Podczas sprawdzania na włączonym silniku, gdzieś w okolicy 35-40 stopni przez korek przelewowy olej powinien zacząć kapać ( tak mi powiedział mechanik). A jak auto jest rozgrzane to co? Powinno się lać czy tak samo kapać jak przy 40 stopniach?